Stijgende brandstofprijzen vindt niemand leuk. Een “oplossing” is natuurlijk net te doen of er niets aan de hand is.
Als je elke tankbeurt hetzelfde bedrag uitgeeft, lijkt het net of er niks is veranderd.
Het zal duidelijk zijn, dat later blijkt, dat je toch vaker dan gedacht weer aan die pomp staat. Iedereen zal begrijpen, dat je jezelf eigenlijk voor de gek houdt.
Bij stijgende prijzen krijg je nou eenmaal minder voor hetzelfde bedrag. Er zijn dan eigenlijk maar twee oplossingen: minder kilometers of een hoger budget.
Maar in het geval van de overheidsfinanciën wil men daar liever niet aan, zo bleek ook weer bij Prinsjesdag.
De regering probeert de uitgaven binnen de perken te houden, wat op zich natuurlijk een goede zaak is.
Aan de andere kant is er een omvangrijk maatschappelijk wensenlijstje. Om die twee samen te laten gaan wordt er geperst en geknepen, zodat in ieder geval op papier wensen en mogelijkheden op elkaar afgestemd zijn. Dat dit zo nu en dan gebeurt, is op zich geen doodzonde.
Maar als dit jaar op jaar gebeurt, blijkt de realisatie steeds meer van de wens af te liggen. Zo is er het mantra, dat ambtenaren geld kosten. Kortom: minder ambtenaren! Maar omdat het werk wel gedaan moet worden, zoekt men een uitweg in de inhuur van externe krachten. Klein probleem: die zijn duurder dan ambtenaren in loondienst. Gevolg is, dat er dus ook een rem komt op de inhuur, want we moeten binnen de financiële kaders blijven.
Een overheidsinstelling moet wil natuurlijk graag zijn taken realiseren en met steeds minder beschikbare middelen rest dan eigenlijk nog maar één oplossing: bezuinigen op de dienstverlening. In het begin is dat nog niet eens zo’n probleem. In de gemiddelde organisatie is vaak nog wel wat laaghangend fruit te vinden, waarmee men de output kan verlagen zonder noemenswaardige problemen.
Maar als zo’n proces langer gaat duren ontkomt men er uiteindelijk niet aan om in het vlees te gaan snijden. En de gevolgen daarvan stelde de Algemene Rekenkamer onlangs weer aan de orde n.a.v. de begroting voor volgend jaar.
Een paar voorbeelden uit de praktijk (die al langer bekend zijn). Bij de Belastingdienst is men veel tijd kwijt aan de hele hersteloperatie m.b.t. box 3. Er is nu al nauwelijks capaciteit om dit probleem voor de toekomst op te lossen: alle capaciteit gaat immers naar die hersteloperatie. Een eventuele aanpassing van de BTW stuit op hetzelfde probleem. De ICT bij de Belastingdienst hangt met plakband aan elkaar. Met kunst- en vliegwerk houdt men gedateerde systemen in de lucht.
Bij het UWV kampt men met flinke achterstanden bij de vaststelling van de arbeidsongeschiktheid, waardoor mensen lang in onzekerheid blijven zitten. Daardoor moet men voorschotten verstrekken, die misschien onterecht zijn, maar redelijkerwijs niet teruggevorderd kunnen worden. Verder blijkt, dat de vaststelling van de basis voor een uitkering (het dagloon) in het verleden in een groot aantal gevallen niet correct was. Gevolg: een hersteloperatie, die wéér veel capaciteit kost.
Bij de IND loopt het water de medewerkers al over de schoenen, maar hebben de kabinetsplannen tot gevolg, dat de hoeveelheid werk alleen maar zal toenemen. Bij het COA is sprake van eenzelfde probleem; men kan de instroom niet verwerken, omdat de uitstroom problemen geeft. Denk verder aan problemen bij de Jeugdzorg en de politie, die haar handen vol heeft aan demonstraties en voetbalgeweld en het beeld zal duidelijk zijn.
Natuurlijk is het makkelijk om naar “Den Haag” te wijzen. Daar worden immers alle wetten aangenomen. Probleem is, dat “Den Haag” eigenlijk de afspiegeling is van zo’n 13 miljoen stemmers. En die stemmers hebben wensen, die men in Den Haag gewoon maar even moet regelen voor de spreekwoordelijke hardwerkende Nederlander. En zo lang politici niet durven te vertellen wat wel en niet mogelijk is en de kiezer in gratis bier blijft geloven zal er niet veel veranderen tot het volgende schandaal.
Tip voor uw volgende tankbeurt: diesel is goedkoper dan benzine! De gevolgen voor uw motor zijn natuurlijk van later zorg.
Wilt u meer weten? Neem dan contact op met R&S Consult. Het eerste gesprek is altijd vrijblijvend en kosteloos.
Doorsturen van dit bericht is toegestaan, maar dan wel met bronvermelding: 073financieeladvies.nl.
R&S Consult spant zich in om de inhoud van deze website en bovenstaand bericht zo actueel, juist en volledig mogelijk te houden. Desondanks is het mogelijk dat de inhoud gedateerd, onvolledig en/of onjuist is.